Ziceam că CarpatAir are bilete pe direcţia Timişoara la 38 de lei, singura ofertă la preţul ăsta de pe piaţă. E un câştig cert, atât ca bani, cât şi ca timp (o oră jumate parcă), mai ales dacă ţinem cont că trenurile către Timişoara circulă aproape pline, mai ales la cuşetă. Restul direcţiilor sunt încă la preţuri mult prea mari pentru buzunarele oricui ar alege clasa promo în locul celei business. De exemplu preţul unui bilet numai dus Bucureşti-Bacău este cât al unuia dus-întors cu trenul, sau cât un plin de combustibil dus-întors cu maşina. Asta înseamnă că trenul, microbuzul şi maşina vor mai lua multă vreme din piaţa avionului pe cursele regionale. Poate să dureze şi 10 ani de acum încolo cel puţin până când avionul să fie preferat pentru astfel de călătorii.
Ciudăţenia vine pe cursa către Iaşi. Or mai fi şi altele, dar asta mi-a sărit în ochi. 8 ore şi jumătate pentru un drum Bucureşti-Iaşi cu avionul, în condiţiile în care trenul intercity din aceeaşi dimineaţă face mai puţin de 7 ore? Câştig la bani nu e, la timp nu e…
Lasă un comentariu pertinent şi de bun-simţ